《马拉松及相关运动相对成绩段级标准的理论和实践问题探讨》初稿

《马拉松及相关运动相对成绩段级标准的理论和实践问题探讨》是我们（我和冯国平）研究课题的一个初稿。写好之后，一直在补充、修改、润色中。定稿后准备发表在一个合适的学术刊物上。我们的研究成果要应用于城市马拉松运动的实践中，而这篇文章将成为我们研究成果的一个学术底色。

敲定后的文章将是一篇学术论文，可能会比较长。现在将初稿发在这里，将基本论点公之于众，有利于公众理解。由于全是干货，文章相对比较短，看起来会比较省时、快当。

文中的一些提法可能还会改动，如“段级标准”的“级”还会调整词汇等。但大格局已定。

马拉松及相关运动相对成绩段级标准的理论和实践问题探讨

作者：李平 冯国平

一、几个概念

“马拉松及相关运动”，中国田径协会《中国马拉松及相关运动赛事管理办法》有明确的界定。本文讨论只限于其中路跑运动的范畴。在讨论马拉松问题时，也旁及相关运动。

“相对成绩”，相对于绝对成绩提出。相对成绩将视相对对象而确立。本文将相对对象定位为各年龄的路跑世界最高水平。

“段级”，是一个并列词组，一个等级术语；“段”和“级”都是量词；“段”“级”可以有各种表述，如等、级、品、星、段。本文采用“段级”的概念。“段”是高等级，“级”是低等级。

“马拉松水平段级标准”（简称《段级标准》），指以相对马拉松的世界最高水平衡定个人马拉松水平的等级标准。

二、马拉松水平段级标准的提出

城市马拉松是专业选手的纯竞技体育与不同年龄的业余选手同场竞技的竞赛运动。前者相对单纯，选手年龄都在人类体能的最佳年龄段，即18-34岁年龄段。男女分别计成绩和奖励，性别一般不构成问题。而后者则呈现复杂态势。

业余选手的复杂态势表现为性别和年龄两个方面。

男女参与度不等的反差，在奖励上视男女对半，女性会占用过多的奖金资源；视男女不对半，这个“度”并不好把握，如实际男九女一的参与度，就按实际比例男奖九，女奖一，这反倒会给人以性别歧视的不合理印象。

年龄问题更明显且不容易解决。老年人和青年人无年龄差别地竞技，显然不合理，但在多数城市马拉松中，名次奖占主流，并不分老少。在规定报名直通时只规定一个绝对成绩线，必然将多数中老年人挡在直通之外。

为解决不合理的年龄问题，部分赛事采用年龄组划线直通和年龄组奖励办法。实际情况是，前者趋近于合理，但由于五花八门的直通年龄界限并非科学界定而显得粗糙；后者也存在内在问题难以克服。如男女参与度不均衡问题、各年龄组参与度不均衡问题以及高低年龄组成绩倒挂问题等。

正是针对这种普遍存在的问题且大多无解的情况，我们设计并提出了马拉松段级标准。

马拉松段级标准提出之前，社会各方面也做了各种努力，但是收效甚微，且各种努力方案都有或多或少的缺陷和不足。在论述马拉松段级标准之前，先看看社会努力现状。

三、与马拉松段级标准相近的几种现行标准

1、中国跑吧的《跑吧马拉松段位标准》（以下简称《跑吧标准》）。在中国，最早做出这种努力的是民间，即中国跑吧创制的《跑吧标准》。其核心价值是将选手的成绩与性别、年龄融合成三位一体，使得不同性别、不同年龄之间选手的马拉松水平可以直接比较。这个办法可以应用于马拉松的报名直通，也可以应用于马拉松的奖励。但十多年来，这个办法一直未能推行开来。其民间性，是难以推行的一个原因。

《跑吧标准》在技术层面有一个缺陷，即不同年龄组的同一段位不在同一个水平线上。外在表现为：低龄选手相对高龄选手很难达到高段位，如九段；反之，高龄选手相对低龄选手却较容易达到高段位，如九段，甚至超级九段。其内在原因，在于制定各年龄组段位线和成绩点的人为把控缺少权威数据支撑所致。即使在丰富经验的基础上做出的主观设定，仍难免出现偏差。

为减少篇幅，仅列男子马拉松标准如下（下同）。

2、中国田径协会的《大众马拉松成绩等级标准》（以下简称《大众标准》）。这是一个官方标准，但其质量却远逊于《跑吧标准》。《跑吧标准》的缺陷是有一定的技术偏差，而《大众标准》则偏差得太多。

《大众标准》规范的运动项目比《跑吧标准》要完备，有马拉松标准、半程马拉松标准、十公里标准（《跑吧标准》只有马拉松标准，而半程马拉松、十公里、五公里的段位还只限于个人研究）。但其不科学的设计却显而易见，从以下两点简述之。

（1）五岁一个年龄段，上下年龄段的成绩差距仅为一分钟，这是任何一个有马拉松基本实践的选手都能看出其设计不当的。

（2）马拉松标准是上下年龄段的成绩相差一分钟，半程马拉松和十公里的上下年龄段的成绩竟然也都是相差一分钟，男子女子的上下年龄段的成绩也都相差一分钟。这在逻辑上也是完全不通的。

由于这是官方标准，应用者甚广，误导就很严重。虽然有些赛事发现其不准确，自行做了修正，但也只是个别赛事的个别修正。且这种修正也只是将谬误减少些许，还远做不到科学、完整地纠偏。

3、北京马拉松的《中跑联盟星级选手评星标准》（以下简称《中跑标准》）。这个标准是由波士顿马拉松报名资格线演变而来。即将波马的一条线的标准发展成一个面的标准。波马的标准只是一个报名门槛线，相对于奖励标准、水平标准，可以粗些。且波马标准的粗放从其成绩的整五分整十分也能看出。怎么可能都是整五分整十分？《中跑标准》将一条线发展成一个面，其粗放必定也同时被放大。从这一点看，做为报名门槛也都只会比波马粗糙，更不用说用于水平标准的衡量和用于奖金发放的标准了。

四、马拉松水平段级标准的框架

1、马拉松段级标准的数据依据是世界老将田径协会发布的世界最高水平成绩。

个人水平依照与同年龄世界最高水平的百分比设定，这样，就做到了完全客观，全无设计者的主观判断。

如：一位69岁的男性跑者，其马拉松成绩为04：30：00，所属年龄男子的世界最高水平是02：44：18，两相比较，该选手的马拉松水平为60.85%。

这个百分比是该选手与世界最高水平对比的相对成绩标志，可以和任何一个同性别或不同性别以及不同年龄选手的相对成绩竞比高低。这个竞比是精准的，而不是大概齐的。

以同龄选手的相对成绩定位水平高低，是目前国内各个标准都未能做到的，是为马拉松水平段级标准的一个硬核。

2、根据相对成绩百分比制定段级标准。

为简化表述，相对成绩百分比去掉百分号，称为分。50%即50分的分值。

按5分一个间距，分成十段、二级，如下表：

100分为最高水平段10段，为世界最高水平，1段为最低水平段。12个等级分成10段+2级。

“10段+2级”可应用于马拉松赛的报名直通标准和奖励办法。其标准公平、合理、客观。

将相对成绩直抵世界最高水平，专业水平和业余水平无缝对接，是为马拉松段级标准的又一个硬核。

3、年龄组设置与中国马拉松平台和波士顿马拉松报名门槛同步。

《跑吧标准》和《中跑标准》的年龄上限为70岁及以上，《大众标准》的年龄上限是65岁及以上。这些年龄上限的限制已不适应现阶段人类向高龄化演进的形势变化，比较之，中国马拉松平台和波士顿马拉松报名门槛的年龄设置相对更符合实际。故，马拉松段级标准采用后者的年龄设置。如下表：

高龄世界最高水平成绩的采集可达100岁。《段级标准》的年龄组延伸有充分的余地。

4、马拉松段级标准对于马拉松、半程马拉松、十公里、五公里的普适性应用。

《跑吧标准》和《中跑标准》只设计了马拉松的标准；《大众标准》设计了马拉松、半程马拉松和十公里的标准。

《段级标准》则设计了马拉松、半程马拉松、十公里和五公里这四项常用项目的常用标准。马拉松水平段级标准如下：

上述四种常用段级标准，我们制定出标准表供全社会常备使用。实际上，《段级标准》还暗含着6公里、4英里、8公里、12公里、15公里、10英里、20公里、25公里、30公里、50公里、100公里、150公里、100英里、200公里等多个里程的段级标准。根据需要，可灵活、方便地制定和启用多种里程的标准。

另外，青少年少儿路跑比赛缺少标准，《段级标准》填补了这项空白。青少年少儿标准根据年龄可设计多种具体标准，如10岁以下的三公里路跑水平段级标准、10-16岁的五公里路跑水平段级标准等。青少年五公里路跑水平段级标准如下。

五、马拉松段级标准和现行标准的比较差异

现将《段级标准》《跑吧标准》《大众标准》和《中跑标准》四个标准的低龄、高龄的最高水平情况做一比较，列表如下：

各年龄世界最高水平为100%，各年龄位于相同段级的水平应该为同一百分比，出现段位差，就说明出现了偏差。段位差的数额越大，偏离越大，越离谱。

从表中段位差可看出，《跑吧标准》的段位差相对最小，为4.33，《中跑标准》次之，为8.59，《大众标准》的段位差最大，高达11.05。

《跑吧标准》的低龄比值81.10高于高龄比值76.77，说明低龄9段相对高龄9段的成绩偏高。这样就可以解释为什么低龄选手达9段者相对少（相对难嘛），高龄选手达9段者相对多了（相对容易些）。

《大众标准》和《中跑标准》与《跑吧标准》的段位差相反，是低龄比值低于高龄比值，实践中表现为低龄选手相对容易达到精英级或九星级，而高龄选手则相对难以达到精英级或九星级。

现以段位差最大的《大众标准》为例，将比值量化为实际成绩，就能看得更直观、更清楚。

《大众标准》29岁以下精英级的成绩为3：24：00，64岁精英级的成绩为3：39：00。如果以前者的成绩3：24：00定位为精英级的话，后者的同水平成绩应该是4：19：00。11.05的段位差，实践中表现为40分钟的误差（4：19：00–3：39：00）。太离谱。《跑吧标准》和《中跑标准》也都有同样的问题，只是程度不同，误差多少罢了。

综上述，可看出，中国城市马拉松的大众成绩标准呈现多样性，且多不够科学、不够严谨的态势。截止目前，还看不到有任何改进并向科学、精准标准接近的趋向。而中国城市马拉松正在蓬勃发展的高速成长期，科学严谨的马拉松成绩标准的出台，正当其时。马拉松段级标准的研发出台将弥补中国城市马拉松规则和标准的这一短板。纠偏匡正，已是时下的当务之急。

（二〇一九年十月十六日星期三 于海口）

作者简介：

李平（网名：跑吧老李）；海口马拉松创办者之一，《跑吧马拉松段位》创制者之一。

冯国平，海南师范大学海上丝绸之路研究院研究学者，博士。

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