在绝大多数消费者眼中，新能源汽车依旧是富人的"大玩具"，或者，一个笑话。虽然第一批靠谱玩家造的车已经在满大街跑，虽然各大科技公司玩了命的搞智能驾驶，虽然政府和车企大都在公布停售燃油车的时间。

新能源是命定之子，执掌乾坤，是早晚的事。届时，新能源车企会进入养蛊模式，几年厮杀，最后剩下几只蛊王，大杀四方。而现在造车新势力队伍里叫得出名字的有几个呢？行业里有人梳理了一下这个队伍的名单，大概是50家，实际上据说更多，早就超过了100家。

 

▲众多的新能源车企

目前来说，蔚来，是知名度最高的国产新能源车企，自带话题的它是黑红体质。自第一辆蔚来诞生以来，就有了一大批车主粉丝。关于这个群体，总觉得有些神秘，他们对传统保持敬畏之心，也会愿意首先尝试新兴科技。他们是特立独行还是随波逐流？

实访：与真实蔚来车主面对面

"开什么品牌车不重要，更重要的是开了这辆车，和什么样的人做了什么样的事。"

施雪冬如是说。他是江苏常州一位私营企业主，36岁，同时，他也是一位蔚来ES8车主，针对他的故事我们此次做了一次交谈。

▲施雪冬一家人与蔚来标志合影

在跟施雪冬的交谈中，很快就能察觉到，他作为一位私营企业的总经理，客观理智的第一印象明显占据上风，不多聊下去，甚至不会发现这位80后还颇具有浪漫理想主义气质。就像他反复在和我强调，而这次交谈回来后，"活的透彻明白"是我能对这位蔚来车主做出的评价，这次交谈也有非常多值得分享的体验和感受。

施先生目前经营一家织造公司，主要产品就是布料，最大的客户是"COACH"。公司由其母亲经营了19年了。外贸占了70%，为了保证品质公司所用的机器都是昂贵的进口设备，年产值不便透露太多，8位数。

▲施雪冬和他的工厂

问：能否透露一些行业内才知道的事或者黑料？

施：这个行业内没有太多黑话，我能透露给你的就是有些很大很贵的品牌其所选面料的标准也很高，但性比价并不高。但是有两个品牌用料之考究不亚于某些奢侈品牌，它们是"优衣库""无印良品"用料良心，定价也不高，如果对于品牌没有额外追求，还是非常值得推荐的。另外常州还有个本土品牌"棉叔叔"，给小孩买些日常衣物也是可以的，就在"棉仓"。

问：公司在19年的经营过程中始终在坚持的准则是什么？

施：品质！客人可以觉得我很贵，用不起，但绝不会让那个客人认为我们的品质是普通的。客人评价我们，你们的东西很好但很贵。他们也会衡量自己的产品、品牌再来选择我们。现有的客户基本只谈价格不谈品质，因为一定没问题。

一见倾心：施先生和蔚来的故事

问：何种渠道知道了蔚来汽车？又是什么原因坚定了购买的决心。

施：2017年订的车，2018年8月1日提车。我了解蔚来非常早，2016年12月在新闻上看到的，当时新闻中介绍这是我们中国最快的新能源汽车，我就开始了解这个品牌，并且下载了蔚来APP。之后发布了蔚来ES8的谍照，直到11月蔚来ES8的发布会的时候就下定决定想要购买。

▲蔚来ES8

因为我也有一台奔驰E260，可以交换使用，不用考虑新能源车续航一类的问题。但是事实上，当我入手ES8之后几乎就没有碰过奔驰。确实带来了不同的科技体验，现在家人会抢着开。工作原因，每个月都会驾驶ES8往返一次上海，回来可以在玉祁免费换电，这是蔚来车主专享的服务，不用担心续航里程问题。这一年，我已经开了4万公里了。

问：作为第一批车主，对于蔚来汽车的未来有何展望?

施：购买蔚来之前，我对特斯拉的研究也是非常深入。但最后选择蔚来，还是因为我对他们的后期服务有信心，包含售后维修。没有一台机器是永远不会出问题的，但是解决的方式与效率却很重要。如果在这个过程中让我很糟心，那不就是我服务汽车，而不是汽车服务于我了。

蔚来的终身免费质保，只会跟我约时间，而不需要我亲力亲为的参与到维修过程中去，就让我很省心。对于蔚来的展望？中国的未来一定会有一个新能源汽车成功,那为什么不能是蔚来？

问：告诉我们你和蔚来一起经历的趣事或者有意义的事?

施：我们常州的蔚来车主有一个非常活跃的微信群。经常会组织一些活动，像上周我们还刚刚组织了11位车主一起去西太湖体验卡丁车比赛。我们都愿意尝试新事物，喜好的事物也类似。常州也是一个非常适合周末短途自驾的地方，各类的车主活动都会发生。

▲常州蔚来车主聚会

这是蔚来仅有的，10年间我没有因为其他品牌的车结识到任何一个朋友，也不会因为一台车多出一个社交圈。这是我觉得拥有蔚来之后最大的改变和意义，不仅仅是一台车，而是一种新的生活方式。开什么品牌车真的不重要，更重要的是开了这辆车，和什么样的人一起做了什么样的事。

施先生的"真心话与大冒险"

▲办公桌前的蔚来

问：自己有什么可以分享的深刻故事或者经历吗？

施：我是一个从小被富养的男孩，截至现在没有过太多的波折，比较平稳的人生。就像我们的工厂稳步发展了19年，那我对人生的期待也是一样，稳！

问：目前最享受的一个生活片段？

施：家人，还有什么比这更幸福的呢？

问：心中萌芽很久足够疯狂或者有趣事，但因为一些客观条件还没有去做的事？

施：摩托车，从去年萌生想法到考驾照，到现在它已经停在门口了。非要说还有什么疯狂的想法，但还没做的事那就是去上海买房了，哈哈。

▲依偎在蔚来ESS8旁的摩托车

问：手机照片分享，有哪些难忘的瞬间一直留存在手机中。

▲与朋友三天徒步银川沙漠

编者：最后我问施雪冬会不会推荐朋友购买蔚来。他轻描淡写的告诉我，他已经推荐了4个朋友购买了蔚来。套用时下流行的网络语句就是"我不禁感叹，有Q人的生活往往就是如此的朴实无华，且枯燥。"但这次的交谈，我终于理解了蔚来所秉承的理念：超越期待的汽车拥有体验。他们给用户带去的不仅仅是一台车，而是一种生活方式。而这位"活的透彻明白"的施先生一句"如果非要一个国产新能源品牌能够成功的话，为什么不能是蔚来？"不正是所有新能源汽车支持者的心声吗？

作为"用户企业"带来的"用户反哺式的护拥"是蔚来产品力创新，蔚来以用户为导向，依靠体系效率的提升同时创造整体的利润提升，希望持续为用户创造更多的价值。这是一个更长期的价值，这也是一个有潜力的市场竞争力。

▲蔚来逐渐成为"街车"

2019年可以说是造车新势力们命运的分水岭，因为艰难，所以考验之下最能分出生死。蔚来，可以说是帮所有造车新势力挨了骂，事实上品，你我作为一个旁观者，不说祝福，也不加批评，只需静静的站在一旁看，任他生长，凭他营养不良，或是挺好。

改写转载自：化龙巷

原文标题：《如果非要选一个新能源品牌能够成功的话，为什么不能是蔚来？丨车主访谈》

作者：木石汽车研究所

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